मोटरसायकल टायर्ससाठी किती दाब योग्य आहे?

हवेचा दाब हे मोटारसायकलचे आयुष्य असते, हवेचा दाब खूप जास्त किंवा खूप कमी असला तरी टायरचे सर्व्हिस लाइफ कमी होईल. कमी हवेच्या दाबामुळे विकृती वाढेलमोटारसायकल टायरशरीर, टायर बाजूला cracks दिसण्यासाठी सोपे, पण टायर ग्राउंड क्षेत्र वाढते, टायर खांदा पोशाख गती. जर हवेचा दाब खूप जास्त असेल तर ते बनवेलमोटारसायकल टायरकॉर्ड जास्त स्ट्रेचिंग विकृत झाल्यामुळे, टायरची लवचिकता कमी झाली, ज्यामुळे ड्रायव्हिंग लोडमध्ये कार वाढते, जसे की प्रभाव अंतर्गत क्रॅकिंग आणि ब्लास्टिंग निर्माण करेल, त्याच वेळी, हवेचा दाब खूप जास्त असेल तर टायर क्राउन वेअरला गती देईल आणि रोलिंग कामगिरी कमी झाली.

सर्वसाधारणपणे, च्या पुढच्या चाकाचा टायर दाबमोटारसायकल टायर170-200kpa आहे, आणि मागील चाक 200-200kpa आहे. भाराच्या मागील चाकातील मोटरसायकल मोठी आहे, हाताची भावना कठोरपणे दाबल्यानंतर फुगलेली आहे, किंचित थोडेसे दाबले जाऊ शकते हे समान आहे. जर तुम्ही सर्वोत्तम टायर बॅरोमीटर शोधू शकत असाल, समोरच्या चाकाचा सामान्य दाब 170 kpa मध्ये, मागील चाक 200-220 kpa मध्ये, मानक टायर प्रेशर मूल्यावर मॅन्युअल लिहिलेल्या वाहनात, मालकाने निर्मात्याच्या मानकांवर आधारित असावे. शिफारस केलेले मूल्य.

कारण टायरचा दाब मुख्यत्वे शरीराचे वजन, चेसिसची उंची आणि वाहनातील इतर घटक लक्षात घेऊन सेट केले जाते. ते वापरलेल्या टायरच्या ब्रँडशी संबंधित असेलच असे नाही. कारखान्यात विशेष नियम नसल्यास, हिवाळ्यात किंवा उन्हाळ्यात विशेष समायोजन करण्याची आवश्यकता नाही. अर्थात, टायरचा दाब खोलीच्या तपमानावर मोजला जावा अशी शिफारस केली जाते.